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Nouveau tramway : la première rame arrive le 26 mars, mise en service en octobre

La première rame Alstom Citadis arrive au dépôt de Rouge Barres le 26 mars. Après des mois de formations nocturnes, la mise en circulation voyageurs est prévue le 30 septembre, avec un déploiement progressif de 2 rames par mois.

22 mars 2026 5 min de lecture 7448 lectures
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Nouveau tramway : la première rame arrive le 26 mars, mise en service en octobre
Dans cet article

    C'est l'info que tous les usagers du Mongy attendaient : la première rame du nouveau tramway arrive le 26 mars 2026 au dépôt de Rouge Barres. Après des années de travaux, de quais rallongés et d'étés perturbés, les Alstom Citadis débarquent enfin dans la métropole lilloise.

    Mais avant de monter à bord, il va falloir patienter encore un peu.

    Nouveau tramway Alstom Citadis

    🚊 Première rame → 26 mars 2026

    Mise en circulation voyageurs → octobre 2026

    📅 Le calendrier complet

    26
    MARS

    Arrivée de la première rame

    La première Alstom Citadis est arrivée vers 9h00 au dépôt de Rouge Barres. Un moment historique pour le réseau : c'est la première nouvelle rame de tramway depuis 1994 et les Breda actuelles.

    AVR
    → SEPT

    Phase de tests et formations

    Pendant plusieurs mois, les nouvelles rames seront testées sur le réseau. Les formations des conducteurs se dérouleront principalement de nuit pour ne pas perturber le service voyageurs. Vous apercevrez peut-être des Citadis circuler sans passagers la nuit — c'est normal.

    30
    SEPT

    Première rame en circulation voyageurs

    Dès le 30 septembre 2026, les 3 premières rames Citadis entreront en service commercial sur les lignes R (Roubaix) et T (Tourcoing). Vous pourrez enfin monter à bord.

    OCT
    → 2028

    Déploiement progressif

    Deux nouvelles rames par mois entreront en service, jusqu'au retrait complet des anciennes rames Breda. L'objectif : 27 rames Citadis en circulation d'ici début 2028, avec une fréquence considérablement améliorée.

    DÉB
    2028

    Flotte complète et nouvelles fréquences

    À terme, la totalité de la flotte sera renouvelée. La fréquence en heure de pointe passera à un tram toutes les 3 min 40 sur le tronc commun (Lille Flandres ↔ Croisé Laroche), contre 5-6 minutes actuellement.

    ⚠️ Report de calendrier
    La mise en service voyageurs était initialement prévue pour mi-2026 puis repoussée à la rentrée 2026. D'après nos informations, la première circulation en service commercial interviendra finalement le 30 septembre, soit un lancement effectif en octobre 2026 pour le grand public.

    ✨ Ce qui change concrètement

    Les Citadis remplacent les rames Breda qui circulent depuis 1994 — soit plus de 30 ans de service. Voici ce que les nouvelles rames apportent :

    📏
    Plus grandes
    32,40 m de long • 2,40 m de large
    +20% de capacité (196 passagers min.)
    💺
    Plus confortables
    +30% de places assises
    Climatisation • Prises USB
    Espaces plus larges à bord
    Plus accessibles
    4 portes doubles par face
    2 emplacements fauteuil roulant
    Boutons à bonne hauteur
    Plus performantes
    Nouvelle motorisation éco-énergie
    Capteurs de télédiagnostic
    Maintenance optimisée

    📊 Ancien vs Nouveau : le comparatif

    🚊 Breda (1994) 🚊 Citadis (2026)
    Constructeur Breda (Italie) Alstom (La Rochelle)
    Capacité ~160 passagers 196 passagers (+20%)
    Places assises ~48 ~62 (+30%)
    Longueur ~29 m 32,40 m
    Portes 3 par face 4 doubles par face
    Climatisation ❌ Non ✅ Oui
    Prises USB ❌ Non ✅ Oui
    Accessibilité PMR Limitée Complète (norme PMR)
    Fréquence HP (à terme) 5-6 min 3 min 40

    🚧 3 ans de travaux pour en arriver là

    Si vous avez subi les travaux du tram ces dernières années, c'est pour ça. Depuis 2023, la MEL a investi massivement pour préparer le réseau à accueillir ces nouvelles rames :

    🏗️
    15
    quais rallongés, rehaussés et mis aux normes PMR
    🌿
    Stations végétalisées
    Croisé Laroche, Brossolette, Romarin : voies et quais végétalisés
    💰
    59 M€
    de travaux d'infrastructure (dont 31 M€ subventionnés par l'État et l'UE)
    🚊
    124,8 M€
    pour l'achat des 24 rames Citadis (+ 6 en option)

    🔢 Le nouveau tram en chiffres

    24
    rames commandées
    +6
    rames en option
    196
    passagers par rame
    32,4m
    de longueur
    2/mois
    rythme de déploiement
    3'40
    fréquence HP à terme

    💡 Ce que ça change pour vous

    🕐 Dès octobre 2026

    Premières rames Citadis en circulation. Cohabitation avec les anciennes Breda pendant la transition. Plus de place, clim, USB. Mêmes lignes R et T, mêmes arrêts, même tarif.

    📅 Courant 2027

    Retrait progressif des Breda au fur et à mesure de l'arrivée des Citadis (2 par mois). Fréquences en amélioration progressive. Dimanche après-midi : tram toutes les 10 min.

    🚀 Début 2028

    Flotte 100% Citadis. Un tram toutes les 3 min 40 en heure de pointe sur le tronc commun. Capacité réseau prête pour absorber les 60 000 voyageurs/jour prévus d'ici 2034.

    🚊 Le saviez-vous ?

    Le tramway lillois est surnommé le « Mongy », du nom d'Alfred Mongy, l'ingénieur qui a conçu les premières lignes de tramway électrique reliant Lille à Roubaix et Tourcoing en 1909. Plus de 115 ans plus tard, le Mongy fait peau neuve avec les Citadis — mais le surnom, lui, ne changera probablement jamais.

    ℹ️ On vous tient au courant
    TMIT suivra de près l'arrivée de la première rame le 26 mars et toutes les étapes du déploiement. Suivez-nous pour les photos, les infos en temps réel et les retours d'expérience dès la mise en service.

    📌 32 ans que les mêmes rames circulent entre Lille, Roubaix et Tourcoing. Le 26 mars 2026, une page se tourne. Bienvenue, Citadis.

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    Équipe TransportMEL, TMIT
    Service d'info indépendant · Réseau Ilévia MEL · W595045770
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